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因势而谋 应势而动|首届环粤港澳大湾区城市自行车挑战赛初试啼声 [复制链接]

180****3716 | 2018-11-30 18:05 130 0

广汽传祺·2018(首届)环粤港澳大湾区城市自行车挑战赛暨广东省第五届自行车绿道联赛(肇庆德庆站)顺利落幕。


当600多名骑手在宽阔平坦的赛道上享受飞驰的乐趣,近2万名当地观众尽兴而归之时,这场全民体育盛会的策划者、组织者和工作人员付出辛劳仍鲜为人知。




九部委发文  大赛应运而生



去年七月,国家发展改革委、体育总局等9个部委联合印发《关于支持社会力量举办马拉松、自行车等大型群众性体育赛事行动方案(2017年)》,着力推进大型群众性体育赛事供给侧结构性改革。




广东省体育局根据《行动方案》的要求,顺应国家将粤港澳大湾区将建设成为世界四大湾区之一的发展目标,以及广东省委、广东省政府的相关部署,在去年底开始谋划创办这项大赛。


由于广东有完善的自行车工业产业链,生产总值占了全国的1/4,全省的自行车俱乐部近千家,仅深圳自行车运动爱好者就将近10万人,因而广东具备了发展这项运动广泛深厚的物质条件和群众基础。


依据《行动方案》积极吸引社会力量参与举办大型群众性体育赛事,扩大多层次多样化的体育赛事供给的要求,广东省体育局出任赛事的指导单位,广东省体育产业协会和广东省自行车协会担任主办单位,由广州搏浪体育项目策划有限公司则负责赛事的具体运营。




专业带业余  一城一特色



“以专业带动业余和一城一特色是我们运营的两大基本原则。”本届大赛组委会副主任、广州搏浪体育项目策划有限公司董事长黄德胜这样说。


的确,该赛事各站的公路和山地项目都设精英组和大众组,前者由高水平专业运动员参加,后者的受众则是业余爱好者的,至于骑游组则由大众参与,三级分组用意是以强带弱,推动自行车运动的普及发展。




一城一特色则是以本届大赛为平台,充分展示粤港澳大湾区的城市风貌、经济状况和各具特色的地域文化。像德庆站就突出其独有的龙母文化,力推“骑行+旅游”的新型体育旅游模式;深圳龙岗站则以“我骑游我快乐、我骑游我健康”口号,那里有被誉为最险、最美的环水库赛道。



深圳龙岗环水库赛道


谈及办赛的最大困难,黄德胜坦言是资金问题,仅赛事总奖金就超过100万元。“这方面我们感谢各家赞助商,特别是广汽传祺出资总冠名,中国人民保险则为比赛及参赛人员提供保险。



确保安全是重中之重



本届大赛筹备工作量很大,如德庆站3.2公里的城区环形赛道,就需要布置铁马1100个、水马30个、广告牌150个,使用车辆40台,工作量之大不难想象。在各项准备工作中,重中之重是安保工作。




公路自行车的最高时速可达到80公里,个别人不守纪律或误入赛道,很容易酝成事故。在这方面,各站的安保部门都下了大功夫。


如德庆站要求除了运动员和裁判员外,任何人不得上赛道。采访自行车赛的摄影记者通常是乘坐组委会提供的摩托车跟拍,德庆站也是如此,但要求上赛道记者必须与同行分享摄影作品,这就最大限度减少了道赛上的人数。


王小康


本次大赛各站都平安顺利,各地警方居功至伟。德庆站赛事结束后,首届环粤港澳大湾区城市自行车挑战赛已赛程过半。对此,组委会主任、广东省体育局副巡视员、广东省体育产业协会会长王小康评介说:“本届大赛前四站非常成功,品牌化、职业化和市场化的三大目标已初步实现,下一个目标就是向国际化迈进,下届比赛我们将邀请国际高水平的运动员参赛。”据悉,组委会已开始筹备2019年的第二届赛事,由于环粤港澳大湾区城市自行车挑战的品牌已初步打得响,已有多地要求承办赛事。


环粤港澳大湾区城市自行车挑战赛是响应“促进经济发展、发动全民参与、推进体育强省、提升各地文化旅游”的重要举措。是竞技体育和群众体育相结合的赛事,以专业带动业余和大众广泛参与,建立以自行车运动为主题的“骑行+旅游”的新型体育旅游模式,推动大湾区城市体育、历史、文化、生态、旅游的协同发展,推进全民健身与全民健康深度融合。赛事影响力大、辐射面广,持续性久,关注度高。


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